До самых до окраин

Проблема транспортной доступности жителей правобережной части города может в скором времени ощутимо улучшиться. Решать её городские чиновники намерены сразу несколькими способами одновременно. Основные предложения были озвучены в ходе заседания рабочей группы по развитию маршрутной сети Перми, в которую помимо представителей городских властей входят общественные активисты.

Переполненные автобусы, долгое ожидание транспорта, старые, но удобные для проезда по району маршрутки — с этими и другими проблемами при пользовании городскими автобусами ежедневно в той или иной степени сталкиваются жители Закамска. Поездки в центр Перми и обратно для многих нередко превращаются в выматывающее занятие, от которого, к сожалению, нельзя отказаться. Пассажиры пишут жалобы в департамент транспорта и засыпают обращениями городскую администрацию. Мэрия систематически корректирует графики движения автобусов, но кардинально существующую проблему транспортного сообщения в Кировском районе это не решает. Всё потому, что она требует комплексного подхода.

Добавить и увеличить

О настроении пермских пассажиров говорят результаты социального опроса, который был проведён городским департаментом транспорта в начале 2024 года. Они были представлены на заседании рабочей группы по развитию маршрутной сети. Всего в опросе приняло участие более 4 тыс. жителей. Большинство из них пользуется общественным транспортом на регулярной основе.

Как отметили в мэрии, наибольшее число респондентов отмечают необходимость увеличения провозной способности. Это связано с ростом пассажиропотока. Решать эту задачу предполагается использованием транспорта большей вместимости, увеличением количества отправлений и повышением скорости сообщения.

Анализ результатов опроса показал, что для удовлетворения пожеланий жителей Кировского района необходимо запустить три дополнительных маршрута. Сейчас городской дептранс основательно рассматривает возможность их ввода. Два новых маршрута, по данным ведомства, создадут дополнительную связь с центром Перми. Ещё один станет внутрирайонным и заменит собой районные маршрутные такси. Эти изменения позволят охватить улицы Магистральную, Кировоградскую и Сивашскую, где общественного транспорта сейчас нет.

Эти нововведения планируется также дополнить увеличением количества рейсов на маршруте №6, а также запуском автобусов особо большого класса на маршруте №15.

Перенаправить и продлить

Помимо автобусов у городских властей есть планы в отношении трамвайных маршрутов. На необходимость корректировки рельсового транспорта также обращали внимание участники проведённого опроса. В частности, сейчас рассматривается возможность продления маршрута трамвая №6 на Красный Октябрь в связи с планируемой застройкой вдоль улиц Дзержинского и Строителей. Это позволит обеспечить дополнительный выезд из микрорайона Паркового.

Кроме того, рассматривается вариант продления трамвайного маршрута №12 до Пермской ярмарки для снижения нагрузки на маршруты №4 и №7 между центром города и Мотовилихинским районом.

Внедрено и функционирует

«В части создания новых транспортных связей большое количество участников опроса высказались в пользу создания маршрутов между микрорайоном Ива и площадью Восстания, что уже сделано, благодаря запуску автобуса №17к и продлению маршрута автобуса №33», — обратили внимание в городском департаменте транспорта.

Напомним, в начале декабря прошлого года в связи с высокой загрузкой маршрутов №69 и №70 на участке между микрорайоном Ива и ул. 1905 года маршрут №33 был продлён от остановки «Микрорайон Костарёво» до остановки «Улица 1905 года». А уже в феврале этого года был запущен новый автобусный маршрут 17к. Он связал ул. 1905 года, микрорайон Висим, ЖК «Погода» и микрорайон Ива. Автобус курсирует через новую автобусную остановку «Улица Еланская» и останавливается для посадки-высадки в любом незапрещённом ПДД месте по требованию пассажиров.

С 1 марта в Перми также вступил в силу ряд изменений, касающийся автобусного сообщения. А именно: на автобусе №16 был введён дополнительный рейс в 5:55 по будням от остановки «Микрорайон Запруд», а на автобусе №38 появился рейс от остановки «Запруд-2» в 13:34 для удобства учащихся.

Помимо этого, в начале текущего месяца для улучшения доступности ул. Окулова был продлён маршрут №35 от остановочного пункта «Пермский академический Театр-Театр». Ранее общественного транспорта на этом направлении не было. Маршрут позволил создать транспортную связь фонда поддержки участников СВО и нового здания музея PERMM с ул. Попова, где можно совершить пересадку на маршруты в другие районы города. Автобусы следуют вверх по ул. Крисанова до одноимённой остановки на ул. Окулова. В обратном направлении автобусы курсируют по ул. Петропавловской с остановками «Сквер им. Олега Новосёлова» и «Улица Плеханова». В связи с продлением маршрута на линию выпустили дополнительный автобус.