Минуя пробки

Удачный опыт организации мультимодального маршрута в микрорайоне Новое Лёвшино, который совмещает в себе поездку на микроавтобусе и городской электричке по единому билету, может распространиться ещё на один микрорайон с плотной жилой застройкой. Речь идёт об активно развивающейся части Вышки-2, где возводится сразу несколько ЖК с высотками.

Для жителей самого северного микрорайона Мотовилихи Пермская пригородная компания (ППК) планирует запустить проект «Удобная электричка». Благодаря ему новосёлы Вышки-2 смогут по билету на электричку доехать на автобусе малого класса до станции Язовой и по железной дороге за 5 минут добраться до центра города.

Такая же возможность сэкономить не только деньги, но и время есть сейчас у жителей микрорайона Новое Лёвшино. Здесь из ЖК до станции Лёвшино курсирует микроавтобус, который привозит пассажиров к электричкам и обратно. Утром они оплачивают проезд в автобусе и по этому билету едут в электричке до станции Пермь II, а вечером по билету электрички могут проехать бесплатно в маршрутке обратно от станции Лёвшино до микрорайона.

«По аналогии с этим проектом мы сейчас рассматриваем проект по микрорайону Вышка-2. Там очень активно построился микрорайон, и наш проект по подвозу людей до станции Язовой будет, на наш взгляд, актуален», — рассказал во время прямого эфира ВКонтакте руководитель ППК Сергей Канцур.

Он также добавил, что Пермская пригородная компания сейчас прорабатывает возможность увеличения количества отправлений электричек на кольцевом маршруте. Сейчас «Ласточки» ежедневно осуществляют шесть рейсов (по три в каждую сторону), но в скором времени планируется добавить ещё несколько. В первую очередь, новые рейсы введут для удобства студентов, чтобы они могли добираться к началу занятий в ПГНИУ и на комплекс Пермского политеха на правом берегу Камы. При этом уточнять, когда именно увеличится количество рейсов, Сергей Канцур не стал.

На вопрос о сроках обустройства высоких железнодорожных платформ в Перми глава ППК ответил, что сама Пермская пригородная компания строительством этих объектов не занимается — вопрос решается на уровне краевых властей. Но, по словам Сергея Канцура, в совместных планах регионального минтранса и ОАО «РЖД» значится период до 2030 года. В первую очередь такие платформы должны появиться на станции Пермь I и проектируемом остановочном пункте «Улица Попова». Начать здесь строительство планируется уже в этом году.

Сергей Канцур обратил внимание на то, что высокая платформа — сложное инженерное сооружение, требующее серьёзных исследований.

«Вокруг железной дороги идёт достаточно много коммуникаций, которые ни в коем случае не должны пострадать во время строительства, поэтому есть определённые временные задержки в этом вопросе», — пояснил руководитель ППК.

Кроме того, Сергей Канцур раскрыл подробности эксплуатации новых моделей электричек «Финист» (ЭС104) в Пермском крае. Это аналог электропоездов «Ласточка», которые из-за ухода из России компании Siemens больше не производятся. Пришедшие им на смену «Финисты» выполнены из отечественных комплектующих.

Первые ЭС104 пришли в Пермь в январе 2024 года. Их обкатка проводилась на железнодорожных маршрутах Пермь — Чусовская и Пермь — Углеуральская. После тестовых поездок электрички были возвращены на завод-изготовитель в Верхнюю Пышму (Свердловская область), где они будут доработаны под условия эксплуатации в Прикамье.

Сергей Канцур отметил: как только это произойдёт, поезда вернутся в Пермский край и выйдут на линии. 

«О сроках пока говорить преждевременно», — добавил руководитель ППК.

Гендиректор Пермской пригородной компании также отметил преимущества «Финистов» перед электропоездами «Ласточка». Так, в новых моделях USB-порты для зарядки гаджетов есть у каждого сиденья, спинки кресел установлены под более удобным углом наклона, составы оснащены тремя санузлами, а не двумя, как в «Ласточках».

В соответствии с бюджетом Пермского края с 2024 по 2026 год в регионе планируется построить пять пассажирских платформ высокого типа на станциях кольцевого маршрута городской электрички. На эти цели планируется направить 1,08 млрд руб. Работы будут проводиться на паритетных условиях с ОАО «РЖД». Новые платформы должны появиться на остановке «Улица Попова», станциях Пермь I, Молодёжной, Лёвшино и на станции Железнодорожной.