Транспортная альтернатива

В Мотовилихинском районе в этом году станет на одну благоустроенную дорогу больше. Причём реестр дорожных объектов Перми увеличится не за счёт небольшого межквартального проезда, а благодаря строительству двухполосного участка с обочиной с одной стороны и тротуаром для пешеходов — с другой. Протяжённость дороги составит около 500 м. Она даст возможность тысячам жителей нескольких многоквартирных жилых комплексов пользоваться тремя дополнительными маршрутами общественного транспорта и объезжать микрорайоны Вышка-1 и Вышка-2 по пути на работу или домой.

С началом возведения новостроек на крупном пустующем земельном участке между улицами Целинной, Кузнецкой, Евгения Пермяка и Гашкова будущих новосёлов успокаивали тем, что вскоре транспортная доступность микрорайона Вышка-2 улучшится за счёт строительства трассы ТР-53. Однако ни после сдачи первых многоэтажек, ни с заселением в них нескольких тысяч людей дорожная инфраструктура не изменилась. Новые проезды построили лишь внутри жилых комплексов, а новые транспортные связи с центральной частью района и города так и не появились.

Единственная дорога, запланированная как магистраль, в том числе для движения общественного транспорта, была возведена на новом участке ул. Гашкова. На ней предусмотрительно были построены остановочные павильоны, оборудованы заездные карманы для автобусов, смонтированы соответствующие знаки и нанесена разметка. Но формально она оставалась тупиковой, поскольку упиралась в лог, где журчит речка Малая Язовая.

Съезд к Соликамскому тракту на ул. Кирпичной оставался лишь техническим проездом для машин застройщиков и расположенного здесь частного предприятия. Кроме того, проложенным маршрутом начали ходить пассажиры общественного транспорта, которые спускались к остановке «Язовая», чтобы воспользоваться автобусами №18, 32 и 77, поскольку в той части Вышки-2, где они поселились, курсируют лишь маршруты №36 и 58.

Востребованный проезд

С увеличением количества построенных домов трафик на грунтовой дороге заметно вырос. Несмотря на плохое состояние спуска — выбоины и ямы, — по нему начали активно ездить новосёлы. Не останавливали автомобилистов даже глубокие провалы, образовавшиеся на дороге минувшей зимой.

Такую востребованность проезда легко объяснить — благодаря ему можно удобно миновать утренние пробки на улицах Гашкова и Огородникова, а также совсем не заезжать на Вышку-1 и Вышку-2, а проехать между микрорайонами напрямую к дому либо на ул. Соликамскую, которая в прошлом году была отремонтирована и находится в хорошем состоянии.

Для территории, где расположено более 20 многоквартирных домов, строится ещё порядка 10 и планируется возвести ещё не меньше, такая альтернатива жизненно необходима.

Частные инвестиции

При отсутствии планов по строительству полноценной дороги со стороны городских властей с инициативой по обустройству проезда выступил застройщик. В городском департаменте дорог и благоустройства «Пятнице» сообщили, что сейчас на объекте ведутся работы в рамках второго этапа — на участке от ул. Соликамской до здания на ул. Кирпичной, 1. Ранее был приведён в порядок самый проблемный отрезок дороги от ул. Кирпичной, 1 до ул. Гашкова, 51. Работы выполнило АО «СтройПанельКомплект».

Как уточнили «Пятнице» в компании, вместо щебёночного покрытия на дороге был уложен асфальт. Помимо этого, работы включали в себя обустройство тротуаров. В ближайшее время на этом участке будут установлены знаки. Ожидается, что первый этап строительства полностью завершится до конца лета.

Затем будет приведён в порядок участок до ул. Соликамской. Администрация Перми заасфальтирует проезжую часть, а застройщик благоустроит тротуар. Сейчас на объекте выполнены подготовительные работы — проведена расчистка зелёных насаждений. Планируется, что работы будут закончены до конца 2024 года.

В мэрии отметили, что наружное освещение на указанном участке уже есть, поэтому в зимнее время пешеходы смогут безопасно ходить здесь до автобусной остановки и обратно.

Перспективный путь

Обустройство новой полноценной дороги позволит в дальнейшем рассмотреть варианты запуска здесь общественного транспорта. При этом один автобус тут уже регулярно курсирует. Это мультимодальный маршрут Пермской пригородной компании. Он начал работу в июне в рамках проекта «Удобная электричка». Ежедневно автобус подвозит пассажиров городских электропоездов из микрорайона Вышка-2 к станции Язовой.

Помимо этого, в дальнейшем по дороге могут начать курсировать городские автобусы. Ещё в апреле городской департамент транспорта представил возможные изменения маршрутной сети Перми, которые могут быть внедрены при заключении новых контрактов в 2025 году. Среди предложений — запуск нового кольцевого маршрута, который соединит микрорайоны Вышка-1, Вышка-2 и площадь Восстания после ремонта ул. Кирпичной.