Молодой вагонный состав

Всего пять лет понадобилось для того, чтобы трамвай одной из самых современных российских марок — «Львёнок» — стал основной моделью парка рельсового электротранспорта в Перми. Первая партия вагонов прибыла в город в 2019 году. В ней было восемь трамваев. На этой неделе их количество выросло до 67 — в город доставили ещё два «Львёнка».

Пара инновационных вагонов стала последней из прибывших в столицу Пермского края новых трамваев в рамках трёхстороннего концессионного соглашения с ООО «Мовиста Регионы Пермь». Благодаря ему город всего за два года получил более 65% от общего числа трамваев нового поколения, которые сегодня курсируют по всем маршрутам рельсового электротранспорта краевого центра.

«В Перми завершилась поставка всех 44 новых трамваев. Сегодня в город прибыли последние два «Львёнка». Новые вагоны проходят приёмку и обкатку, чтобы как можно скорее выйти на линию для удобства пермяков. Отмечу, что новые «Львята» прибыли в Пермь на год ранее запланированного срока», — сообщил о знаковом событии в своём Telegram-канале глава Перми Эдуард Соснин.

Без четверти 100

Перед началом действия концессионного соглашения власти Перми при поддержке региона уже закупили 23 новых вагона. А с 2022 года в город последовательно начали поставлять трамваи, приобретённые в рамках федеральной программы комплексного развития электротранспорта, которая реализуется благодаря нацпроекту «Безопасные качественные дороги».

До начала текущего года 30 вагонов из планируемых к поставке 44 уже работали на линии. А с января в Пермь прибыли оставшиеся 14 трамваев.

С их учётом количество современной техники в парке рельсового электротранспорта достигло 68 при плановом ежедневном выпуске 90 вагонов по завершении реконструкции трамвайных путей. Таким образом, даже при выходе на линию вагонов на всех маршрутах не менее 75% из них будут составлять машины нового поколения.

В это число входит также единственный в Перми трёхсекционный трамвай модели «Лев», который прибыл в город в первой партии новых вагонов. На тот момент такой техники не было даже в Москве и Санкт-Петербурге. Изначально планировалось закупить два «Льва», но практика показала, что для качественного обслуживания пермских пассажиров достаточно односекционных вагонов.

Вагоны нового поколения

Трамваи модели 71-911ЕМ «Львёнок» — это современные низкопольные вагоны, которые могут беспрепятственно перевозить маломобильных пассажиров. На центральной площадке есть специальное место для инвалидной коляски, оборудованное ремнём безопасности и кнопкой связи с водителем, для слабовидящих пассажиров информационные таблички продублированы шрифтом Брайля.

Вагоны оснащены климат-контролем — в них установлено отопление на холодный период и кондиционер на время высоких температур, который позволяет охлаждать воздух в жаркую погоду.

Все «Львята» оборудованы медиапанелями, системами навигации и учёта пассажиропотока, USB-разъёмами для зарядки гаджетов и кнопками адресного открывания двери. Перед выходом на линию в вагонах подключат к единой системе стационарные валидаторы для безналичной оплаты.

Салон рассчитан на 40 посадочных мест, что больше, чем в старых моделях. Общая вместимость вагона — не менее 110 пассажиров.

Трамвайная инфраструктура

Инициатором федерального инвестпроекта комплексного развития электрического транспорта выступило правительство РФ совместно с государственной корпорацией развития ВЭБ.РФ. Проект позволяет регионам обновить инфраструктуру и закупить новые трамваи и электробусы. Именно в рамках него было заключено соглашение по обновлению системы городского электротранспорта Перми.

Помимо поставок трамваев оно предусматривает ремонт 35 км трамвайных путей и модернизацию сопутствующей инфраструктуры — в частности, реконструкцию депо «Балатово». Работы по обновлению объектов инфраструктуры стартовали в начале 2023 года. На сегодняшний день они завершены на ул. Куйбышева, активно идут на улицах Мира, Борчанинова и Дзержинского.

Кстати
В Перми не только обновляются трамвайные пути, но и регулярно приводятся в порядок отдельные участки. Такие работы проходят в рамках текущего ремонта. Он включает в себя восстановление рельсовых стыков и замену рельсов. В этом году такой ремонт будет выполнен на пересечении бульвара Гагарина с улицами Старцева и Макаренко, а также на перекрёстке улиц Уральской и Крупской. Причём работы на ул. Старцева уже завершились.