Горячая пора
В Перми начался ремонт дорог литым асфальтобетоном
Установившаяся погода вносит свои коррективы в работу дорожников. Аномально тёплая зима, многократные переходы через ноль негативно сказываются на состоянии покрытия. Поэтому ремонт дорог в Перми в этом году начали раньше обычного. Профилактический ремонт позволяет сохранить дорожное полотно в межсезонье, подчёркивают специалисты.
В новых пятилетних контрактах на содержание территории города предусматривается проведение текущего ремонта дорог в объёме около 300—400 тыс. кв. м в год. Эта мера позволяет поддерживать состояние дороги до начала дорожного сезона, особенно это актуально в межсезонье. Такой экспресс-ремонт даёт возможность продлить срок службы асфальтового покрытия и защитить его от повреждений, вызванных перепадами температуры. Нужно понимать, что это временная мера, которая позволяет не допускать дальнейшего разрастания повреждений.
В Перми заработал завод, выпускающий литой асфальтобетон. С прошлой недели подрядные организации начали проводить профилактические работы на дорогах во всех районах города.
В Ленинском районе дорожники уже провели текущий ремонт на ул. Петропавловской, Луначарского, Пушкина, Ленина, Сибирской, Достоевского, Газеты «Звезда», Пермской, Советской, Осинской, а также на путепроводе в районе Соснового бора и станции Блочная.
В Дзержинском районе выполнен ремонт литым асфальтом ул. Подлесной, Василия Каменского, Переселенческой, Окулова, Зои Космодемьянской и ряда других.
В Индустриальном районе за минувшую неделю литым асфальтобетоном подрядчики залили ямы и выбоины на ул. Промышленной, Верхнемуллинской, Братьев Игнатовых, Гамовском тракте. Общая площадь ремонта составила 523,3 кв. м. Ранее технологию с использованием литого асфальтобетона применили на дорожных объектах Гамовского тракта, проспекта Декабристов, ул.Шахтёрской, Мира, Советской Армии, Кавалерийской, Стахановской, Баумана, Братьев Игнатовых, Верхнемуллинской и других. В ближайшее время экспресс-ремонт планируется провести на ул. Карпинского, Левченко, Геологов, Танкистов и Комбайнеров.
В Свердловском районе дорожные работы провели на Комсомольском проспекте, ул. Соловьёва, а также на нескольких улицах микрорайона Громовского.
Специалисты городского департамента дорог и благоустройства советуют использовать в межсезонье для проведения текущего ремонта именно литой асфальтобетон, поскольку исключительные адгезионные свойства и водостойкость литого асфальта обеспечивают прочное сцепление с основой даже при низких температурах и повышенной влажности. Проведение такого ремонта возможно и при выпадении осадков.
При производстве литого асфальтобетона битум нагревают до 160—180°C, минеральные компоненты — до 190—240°C. На выпуске температура асфальтобетонной смеси достигает 180—200°C. Затем смесь транспортируется в специальных термос-бункерах при непрерывном перемешивании.
Работать с горячим асфальтом подрядные организации начнут, как только позволят погодные условия — при установлении температуры воздуха выше 0°C.