Подрядчики начали обработку тротуаров и дорог противогололёдными реагентами

Минувшей ночью температура воздуха в Перми опустилась до -2°. Подрядные организации провели первую в этом сезоне обработку проезжей части и тротуаров реагентами, чтобы не допускать образования наледи. Об этом сообщает пресс-служба горадминистрации.

В департаменте дорог и благоустройства городской мэрии пояснили, что при погодных условиях ближайших дней подрядчикам поставлена задача ночью максимально обрабатывать реагентами тротуары и проезжую часть. Это необходимо для того, чтобы при постоянной смене температуры воздуха с минусовой на плюсовую асфальт оставался сухим, на нём не образовывалась наледь. Особое внимание уделяется тротуарам, подъёмам, склонам и опасным поворотам. Подрядные организации районов Перми заблаговременно переоборудовали и проверили необходимую спецтехнику для работы в зимних условиях. Контроль их работы осуществляют районные администрации.

Ночью 22 октября обработка проведена во всех районах города. Так, в Ленинском районе Перми обработка велась современным реагентом «Бионорд». В первую очередь, обрабатывались спуски и подъёмы, а также ул. Окулова и ул. Монастырская, которые подвержены сильному выветриванию со стороны Камы.

В Мотовилихинском районе в переходный сезонный период предусмотрена работа тракторов со специальными прицепами для механической рассыпки противогололёдных материалов. Также на улицы Мотовилихи вышли дорожные бригады для ручной обработки проблемных участков дорог. В Кировском и Орджоникидзевском районах проведена обработка пешеходных переходов, дорожных развилкок, автобусных остановок, заездных карманов, спусков и подъемов.

Отметим, что в соответствии с новыми муниципальными контрактами в 2020 году в Перми ужесточены требования к подрядчикам. Приёмка работ будет осуществляться по качеству содержания, а не по набору проведенных работ. Увеличены и штрафные санкции к подрядчику, если он несвоевременно и некачественно выполняет работы. Уменьшены сроки ликвидации зимней скользкости и дефектов на дорогах, чтобы максимально обезопасить дорожное движение.